Ein Zugsicherungssystem sorgt für einen sicheren Funktionsablauf beim fahrenden Zug für den Fall eines menschlichen Versagens. Zugsicherungssysteme sind in ganz Europa üblich und es sind über 20 verschiedene Systeme verbaut.
Die Funktionsweisen dieser Systeme sind sehr unterschiedlich und lassen sich unterteilen in Mechanisch, Elektromechanisch, Magnetisch, Induktiv, Funk und Linienleiter. Im Folgenden werden Messwerte zu den induktiven Systemen KVB (Frankreich, Großbritannien) und TBL (Belgien) gezeigt. Bei diesen Systemen befindet sich eine Sendeantenne unter der Lokomotive und empfängt Daten von so genannten Balise (Gleiskoppelspulen), die sich zwischen den Gleisen befinden. Die Stromversorgung der Balise erfolgt induktiv über eine kontinuierliche elektromagnetische Welle ausgehend vom Zugsicherungssystem unter der Lok.
| Messgröße | Wert | Merkmal | Bemerkungen |
|---|---|---|---|
| elektrische Feldstärke | 0,47–235,49 V/m (gemessen) | Alstom | auf erhöhter Fahrebene (Höhe 2,5 m) in einem Abstand von 0,1 - 1,25 m [1] |
| elektrische Feldstärke | 0,49–217,38 V/m (gemessen) | Alstom | in einem Inspektionstunnel in einem Abstand von 0,1 - 0,97 m [1] |
| magnetische Feldstärke | 0,01–4,27 A/m (gemessen) | Alstom | auf erhöhter Fahrebene (Höhe 2,5 m) in einem Abstand von 0,1 - 1,25 m [1] |
| magnetische Feldstärke | 0,01–4,69 A/m (gemessen) | Alstom | in einem Inspektionstunnel in einem Abstand von 0,1 - 0,97 m [1] |
| Messgröße | Wert | Merkmal | Bemerkungen |
|---|---|---|---|
| elektrische Feldstärke | 2,28–1.471,7 V/m | Siemens | auf ebener Fahrstrecke in einem Abstand von 0,08 - 2 m [1] |
| elektrische Feldstärke | 3,46–1.445 V/m (gemessen) | Siemens | in einem Inspektionstunnel in einem Abstand von 0,8 - 1,35 m [1] |
| elektrische Feldstärke | 4,86–17,92 V/m (gemessen) | Alstom | auf erhöhter Fahrebene (Höhe 2,5 m) in einem Abstand von 0,08 - 1 m [1] |
| magnetische Feldstärke | 0,01–26,58 A/m (gemessen) | Siemens | auf ebener Fahrstrecke in einem Abstand von 0,08 - 2 m [1] |
| magnetische Feldstärke | 0,03–0,28 A/m (gemessen) | Alstom | auf erhöhter Fahrebene (Höhe 2,5 m) in einem Abstand von 0,08 - 1 m [1] |
| magnetische Feldstärke | 0,06–50,98 A/m (gemessen) | Siemens | in einem Inspektionstunnel in einem Abstand von 0,8 - 1,35 m [1] |
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