Es sollten die Wirkungen einer Exposition bei einem statischen Magnetfeld, wie es in Elektrofahrzeugen vorkommt, auf die Fahrleistung und die kognitiven Funktionen von Studenten untersucht werden.
In dieser Crossover-Studie wurden 17 Studenten in einem einfach-verblindeten Design exponiert und schein-exponiert.
| Exposition | Parameter |
|---|---|
|
Exposition 1:
0 Hz
Expositionsdauer:
keine genauen Angaben (einige Minuten), für die Dauer der Versuche
|
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| Frequenz | 0 Hz |
|---|---|
| Typ | |
| Expositionsdauer | keine genauen Angaben (einige Minuten), für die Dauer der Versuche |
| Expositionsquelle | |
|---|---|
| Aufbau | eine Solenoid-Spule (Durchmesser 25 cm, mit zwei Schichten, die jeweils aus 22 Windungen Kupferdraht mit einem Durchmesser von 0,27 mm bestanden) wurde um den Kopf des Probanden platziert |
| Schein-Exposition | Eine Schein-Exposition wurde durchgeführt. |
| Messgröße | Wert | Typ | Methode | Masse | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| magnetische Flussdichte | 350 µT | - | berechnet | - | - |
Es wurden bei keinem der gemessenen Parameter signifikante Unterschiede zwischen Expositions- und Schein-Expositions-Bedingungen gefunden.
Die Autoren schlussfolgern, dass keine Wirkungen einer Exposition bei einem statischen Magnetfeld, wie es in Elektrofahrzeugen vorkommt, auf die Fahrleistung und die kognitiven Funktionen von Studenten gefunden wurden.
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