[電気自動車における磁界ばく露評価] tech./dosim.

この研究は、電気自動車（EVs）内での磁界ばく露を測定した。種々のタイプのEVs（バッテリー車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、燃料電池車）8台と、比較のための従来型ガソリン車3台の車内の磁界を10MHzまでの周波数で測定した。測定したEVsのモータは、ブラシ付きDCモータ、永久磁石同期モータ、誘導モータなどであった。広帯域周波数スペクトルの測定値について、ICNIRPの「重み付けピーク値」アプローチを用いてばく露を計算した。その結果、走行開始時のバッテリー周辺および足もと近くでのばく露は、2010年ICNIRPの公衆ばく露の参考レベル値の20%の値に達した；助手席の頭部の高さでは2％を下回った；従来型ガソリン車での最大ばく露は、同10%の大きさであった､と報告している。