この研究は、ハイブリッドカーの電気回路、モータ、バッテリーを流れる電流から発生する静的および超低周波（ELF）磁界を測定した。種々のタイプのハイブリッド車およびハイブリッド車のモデルにおいて、4つの座席の3つの高さ（足、胸、頭）で、周波数範囲0-32kHzで磁束密度を測定した。走行条件は、アイドリング中、走行中（時速20-40km、80-120km、120km以上）とした。各測定値を、1998年ICNIRPガイドラインの公衆ばく露の参考レベルに対するパーセンテージに換算した。その結果、瞬間的に78.8％に達した値が最も高いものであり、それはブレーキおよびアクセルを踏んだ時に助手席の足元で測定された、と報告している。
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