この研究は、電気自動車の充電のための無線電力伝送システムからの漏れ磁界による人体誘導電界を評価した。コンピュータを用いてモデル化された無線電力伝送システムからの漏れ磁界の有効性は先に実施した計測結果との比較により確認した。その結果、自動車の周囲に立った人体内の誘導電界は国際的なガイドライン値より低いが、磁界強度は外部磁界の許容値より局所的に高くなる；外部磁界と誘導電界の相関性は、少なくとも立位では合理的であることが確認された；この知見に基づき、安全性のコンプライアンスには高さ0.5、1.0、1.5mでの3点測定が適用可能であることが確認された、と報告している。
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